Tengerész Henrik herceg a 15.század elején komoly tőkét fektetett a portugál hajózás fejlesztésébe és tapasztalt tengerészek kiképzésébe. A karavella típusú, könnyű szerkezetű hajókkal egyre délebbre jutottak. 1471-ben a portugál karavellák már elérték az Egyenlítőt, Diogo Cao át is haladt…

Expedícióm 1497.július 8-án indult Lisszabonból négy hajóval Indiába I. Manuel király megbízásából. Nagy feladat volt az első portugál armada vezetése. Utamon 170 kipróbált tengerész kísért. A hajókon kőoszlopokat is szállítottunk, hogy a felfedezések és a portugál uralom alá helyezett területeken…

A dicsőség, amely legénységünket illette amiatt, hogy  az európai tengerészek eddigi leghosszabb nyílt tengeri utazását tudhatjuk magunk mögött, örömmel töltött el bennünket. December 16-án léptünk az ismeretlenbe, miután túlhaladtunk Great Fish-folyó torkolatán, ezen a ponton túl egyetlen…

1498 január 11-én lehorgonyoztunk a réz-folyó torkolatának közelébe. Expedíciónk legénysége és a hajók is nehézségekkel küzdöttek. Miután a legénység és a hajó állapota is javult, felszedtük a horgonyt, március 2-án már Mozambik szigetének lakóit köszöntöttük. Volt itt némi nézeteltérés, a helyi…

Nem sikerült a megállapodás a hindu uralkodóval. Ennek több oka is volt, egyrészt ajándékaink nem kápráztatták el Calicut urát, másrészt gyanúsan néztek ránk, messziről jött utazókra. Szerencsére értékes fűszerekkel megrakodva indulhattunk vissza október 8-án Európába. Csaknem három hónapig…

A király lovagi címet, birtokokat adományozott nekem. Ezen kívül még kétszer utaztam Indiába. A második alkalommal a négy hajó helyett már 21 felfegyverkezett hajóval indultam. Kelet-Afrikában és Indiában portugál támaszpontokat hoztam létre. Onnan visszatérve portugáliai birtokomra vonultam…